Ондрей Холцман Apple дүйнөгө таанытуудан мурун өзүнүн өнүмдөрү жана пландары тууралуу майда-чүйдөсүнө чейин ачыкка чыгарууну абдан жек көрөт. Бирок, ал пландарынын жок дегенде бир бөлүгүн алдын ала билдирүүгө туура келген аймактар бар, анткени алар мыйзам тарабынан олуттуу түрдө жөнгө салынат. Булар негизинен саламаттыкты сактоо жана транспорт жана Калифорния фирмасы азыр автономдуу унаалардын үстүндө иштеп жатканын ачык мойнуна алды.
Ушул убакка чейин Apple компаниясынын кандайдыр бир автомобиль аракети спекуляциянын предмети болуп келген жана компаниянын өзү бул боюнча комментарий берүүнү каалаган эмес. Бир гана башкы директор Тим Кук бул чындап эле мүмкүн болуучу кызыкчылык чөйрөсү экенин бир нече жолу кыйытты. Бирок АКШнын Улуттук Жол кыймылынын коопсуздугу башкармалыгына (NHTSA) жарыяланган катында Apple өзүнүн пландарын биринчи жолу ачык мойнуна алды. Мындан тышкары, ал автономдуу системалар боюнча ишти чындап тастыктаган расмий билдирүү менен толуктады.
Apple компаниясына жазган катында бийлик башка нерселер менен катар бардык катышуучулар үчүн, башкача айтканда, иштеп жаткан өндүрүүчүлөр жана автомобиль өнөр жайына жаңы келгендер үчүн бирдей шарттарды түзүүнү суранат. Түзүлгөн унаа компаниялары азыр, мисалы, ар кандай мыйзамдардын алкагында коомдук жолдордо автономдуу унааларды сынап көрүүнүн жөнөкөйлөштүрүлгөн жолуна ээ, ал эми жаңы оюнчулар ар кандай жеңилдиктерге арыз бериши керек жана мындай тестирлөөдөн өтүү оңой болбошу мүмкүн. Apple, айрыкча, коопсуздук жана бардык тиешелүү элементтердин өнүгүшүнө карата бирдей мамилени талап кылат.
[su_pullquote align = "right"]"Apple машинаны үйрөнүүгө жана автономдуу системаларга чоң инвестиция салууда."[/su_pullquote]
Катта Apple жыл сайын миллиондогон кырсыктарды жана миңдеген жол кырсыктарын алдын ала турган өмүрдү сактап калуучу технология катары эсептеген автоматташтырылган унаалар менен байланышкан "маанилүү коомдук пайдаларды" сүрөттөйт. Америкалык регуляторго жазылган кат Apple компаниясынын пландарын адаттан тыш ачык ачып берет, ал буга чейин ар кандай көрсөткүчтөргө карабастан долбоорду расмий түрдө сыр бойдон калтырган.
"Биз NHTSAга өз комментарийлерибизди бердик, анткени Apple машинаны үйрөнүүгө жана автономдуу системаларга көп каражат жумшайт. Бул технологияларды, анын ичинде транспорттун келечегин колдонуунун көптөгөн потенциалы бар, ошондуктан биз NHTSA менен бүткүл тармак үчүн мыкты тажрыйбаларды аныктоого жардам бергибиз келет ", - деп жазган Apple компаниясынын өкүлү катында.
Apple ошондой эле 22-ноябрдагы катында транспортто ар кандай технологияларды колдонуу жөнүндө жазат, ага Apple компаниясынын продуктунун бүтүндүгү боюнча директору Стив Кеннер кол койгон. Фирма ошондой эле NHTSA менен колдонуучунун купуялыгы маселеси менен алектенет, ал коопсуздукту жогорулатуу үчүн өндүрүүчүлөрдүн ортосунда маалыматтарды бөлүшүү жана этикалык маселелер сыяктуу башка маселелерди чечүү зарылдыгына карабастан сакталышы керек.
Apple компаниясынын азыркы учурда машинаны үйрөнүү жана автономдуу системаларды өнүктүрүүгө көңүл бурушу компаниянын өз унаасында иштеши керектигин азырынча тастыктабайт. Мисалы, бул технологияларды башка өндүрүүчүлөргө берүү вариант бойдон калууда. «Менин оюмча, Apple компаниясы унаа долбоору жөнүндө түз айта башташы аз гана убакыт. Айрыкча, ал NHTSAга катында ачык маалыматтарды бөлүшүүгө үндөгөндө "деди ал ынандырды Тим Брэдшоу, редактор Financial Times.
Учурда, аты аталбаган булактардын айтымында, Apple компаниясынын Титан долбоору деп аталган унаа долбоору жайдан бери иштеп жатканы белгилүү. тажрыйбалуу менеджер Боб Мэнсфилд жетектеген. Бир нече жумадан кийин, компания негизинен өзүнүн өзүн-өзү башкаруу системасына көңүл бура баштагандыгы жөнүндө кабар пайда болду, бул да жогоруда айтылган катка туура келет.
Жакынкы айларда Apple компаниясынын унаа долбооруна байланыштуу окуяларды көрүү кызыктуу болушу керек. Өтө жөнгө салынган тармакты эске алуу менен, Apple алдын ала көптөгөн маалыматты жана маалыматтарды ачыкка чыгарышы керек болот. Ушундай эле жөнгө салынуучу рынок саламаттыкты сактоо тармагында да кездешет, анда ResearchKitтен Ден-соолукка жана CareKitке чейин көбөйүп жаткан өнүмдөрдүн саны көбөйүүдө.
АКШнын Азык-түлүк жана дары-дармек башкармалыгынын (FDA) расмий каттарына караганда билди журнал Mobi Health News, Apple FDA менен үч жылдан бери системалуу түрдө кызматташып келет, башкача айтканда, саламаттыкты сактоо тармагына биринчи жолу олуттуу түрдө киргенден бери. Бирок, калифорниялык компания өзүнүн аракеттерин жашыруу үчүн баарын жасоону улантууда. Мунун далили 2013-жылы FDA менен жогорку деңгээлдеги жолугушуудан кийин эки тарап дагы көптөгөн жолугушууларды болтурбоо үчүн бир катар кадамдарды жасагандыгы.
Азырынча Apple саламаттыкты сактоо тармагындагы тиешелүү органдар жана башка мекемелер менен кызматташып, ал пландаштырып жаткан нерселердин көбүн коомчулукка алдын ала ачып бербеши керек. Бирок, анын саламаттыкты сактоо тармагындагы изи барган сайын чоңоюп баратканын эске алсак, FDA менен кызматташуунун башка формасына өтүү убакыттын гана маселеси болушу мүмкүн. Аны автомобиль тармагында да ошол эле нерсе күтүп турат.
Демек, акыркылары Appleге автономдуу унааларды иштеп чыгууда тапкан нерселердин бардыгын бериши керек, андыктан жаңы келгендер жана ондогон, балким жүздөгөн миллион доллар сарптаган компаниялар башында бирдей шарттарга ээ болушат :-)
Бул мага Apple компаниясын "Слайд үчүн кулпусун ачуу" үчүн кантип сотко бергенин эске салат :-)
Мен түшүнбөйм, бирок экөөбүз тең бир макаланы окудукпу? Ошентип, мен макаладан мындай нерсени түшүнгөн жокмун.
Көрдүңүзбү, мен ошол макаладан DFX, apple өз тутумун үйрөткүсү келген тармактын ичинде бөлүшүлгөн маалыматтарды колдонууну каалай турганын түшүндүм (бул маалыматтарды алуу эң кыйын нерсе, системаны окутуу мындан ары анчалык чоң көйгөй эмес. .. жакшы, эгер сиз машиналарды айдасаңыз жана маалыматтарды чогултсаңыз, анда сизде бар, эгерде сиз аны чогултпасаңыз, анда сизде жок жана мындай системаны да жасай албайсыз ... Мерседес, Тесла же сыяктуу компаниялар Google'дун машинелери айдап, машыгуу үчүн пайдалуу маалыматтарды чогултат, Apple компаниясында андай эч нерсе жок, ошондуктан алар поезд менен камсыздашат,...алма аны кетирип жибериши керек, же анын ордуна алма бар болгон нерсенин баарын ачышы керек, алма аппараттарынын клондорун чыгаргысы келген менин жаңы компаниям үчүн керек...)
Мага, сиз абдан тантырак жазып жаткандай сезилесиз... Apple үчүн бизнес кылып, бир эле нерсеге аракет кылып, аракет кылып көрөсүз... Мен андан көйгөй көргөн жокмун... :)
эгерде мен баңги затын сатсам жана адамдарды уурдап кетсем, анда мен киши өлтүргүм, опузалоо жана ушул сыяктууларды жасайт элем.
бирок бул жакшы дегенди билдирбейт :], андай эмес
Жарнама: "Apple компаниясынын автордуктан автомобиль өнөр жайына жаңы келгендер менен белгиленген өндүрүүчүлөрдүн ортосунда адилеттүү шарттарды түзүүнү суранган катынан тышкары, Калифорниялык гигант автономдуу системалар боюнча ишти ырастаган расмий билдирүүнү кошот."
Бул кызыктай жазылган, бирок иш жүзүндө бул бардык өндүрүүчүлөр буга чейин тапкан бардык маалыматты бөлүшүшү керек дегенди билдирет :-)
Комментарийлер үчүн рахмат, мырзалар. Тексттин бул бөлүгүн тактап, толуктап чыктык. Apple бул жерде маалымат алмашууга карата адилеттүү шарттар менен алектенбейт, бирок, негизинен, тажрыйбалуу өндүрүүчүлөр жаңы оюнчуларга караганда, унааларды коомдук жолдордо сынап көрүү ж.б.у.с.
Толугураак маалыматты 3-4-беттеги каттан таба аласыз https://www.scribd.com/document/333110063/Apple-s-Comments-on-the-Federal-Automated-Vehicles-Policy
j бул дагы жакшыраак, жөн гана AI унааларын жолдо сынап көрүүгө уруксат берүүсүн кааласаңыз, азыр бекитүү процессинин ордуна "жол сөзү" үчүн:]
башкача айтканда, мен компания ачып, өзүмө айтсам, мен AI унааларын жасагым келет, ошону менен аларды жол органынын уруксатысыз сынай алам, мен компанияда кандайдыр бир ички көрсөтмөлөрдү койсом жетиштүү болот. сунуштарга ...
жакшы баш аламандык жана кумар оюндары, мен сиздерге салам айтам :), алар атаандаштары сыяктуу жактырууга жакшы туруштук берсе, жолдор алардын макбуктарына окшош эмес, алар үчүн эч ким өлбөйт
Ошентип, Apple планын баштасаңыз, Apple табыттарын сатпаңыз... мындай сонун, же алмасы жаркырап турган пластик, же алюминийден жасалган табыт, ушундай бир бүтүн табыт, вау!