Амая Томан Apple бүгүн өзүнүн автономдуу унаа долбооруна байланыштуу сыноо процесстерин чагылдырган документти чыгарды. Улуттук Жол кыймылынын коопсуздугун камсыздоо башкармалыгы тарабынан талап кылынган жети барактан турган отчетто Apple автономдуу унаа жөнүндө өтө майда-чүйдөсүнө чейин айтпайт, дээрлик бардык нерсенин коопсуздук жагын сүрөттөөгө басым жасайт. Бирок ал бир катар тармактарда, анын ичинде транспортто автоматташтырылган системалардын мүмкүнчүлүктөрүнө кубанганын айтат. Өз сөзү менен айтканда, компания автономдуу айдоо системалары жол коопсуздугун жакшыртуу, мобилдүүлүктү жогорулатуу жана транспорттун бул түрүнүн коомдук пайдалары аркылуу "адам тажрыйбасын жогорулатуу" мүмкүнчүлүгүнө ээ деп эсептейт.
Сыноо үчүн жайгаштырылган унаалардын ар бири — Apple компаниясында, LiDAR менен жабдылган Lexus RX450h SUV — симуляциялардан жана башка сыноолордон турган катуу текшерүү тестинен өтүшү керек. Документте Apple автономдуу унаалар кантип иштээрин жана тиешелүү система кантип иштээрин түшүндүрөт. Программалык камсыздоо унаанын айланасын аныктайт жана башка унаалар, велосипеддер же жөө жүргүнчүлөр сыяктуу өзгөчөлүктөргө басым жасайт. Бул жогоруда айтылган LiDAR жана камералардын жардамы менен жасалат. Андан кийин система алынган маалыматты жолдо мындан ары эмне болорун баалоо үчүн колдонот жана башкаруу, тормоздоо жана кыймылдоо системаларына көрсөтмөлөрдү берет.
Apple Lexus унааларды технология менен сынайт LiDAR:
Фотогалерея
Apple системанын ар бир иш-аракетин кылдат талдап, негизинен айдоочу дөңгөлөктү башкарууга аргасыз болгон учурларга көңүл бурат. 2018-жылы Apple унаалары өзгөчөлөнгөн эки жол кырсыгы, бирок өзүн-өзү башкаруу системасы экөөнө тең күнөөлүү эмес болчу. Анын үстүнө ал бул иштердин биринде гана активдүү болгон. Жаңы киргизилген функциялардын ар бири ар кандай жол кыймылынын симуляциясынын жардамы менен текшерилет, андан аркы тестирлөө ар бир айдаганга чейин жүргүзүлөт.
Бардык унаалар күн сайын текшерүүдөн өтүп, иштеши текшерилет, Apple да айдоочулар менен күн сайын жолугушууларды өткөрөт. Унаалардын ар бири оператор жана тиешелүү айдоочу тарабынан көзөмөлдөнөт. Бул айдоочулар теориялык сабактардан, практикалык курстан, тренингдерден жана симуляциялардан турган катуу окуудан өтүшү керек. Айдоодо айдоочулар эки колун дайыма рульда кармап турууга туура келет, айдап баратканда көңүл бурууну жакшыраак сактоо үчүн жумуш учурунда көптөгөн тыныгууларга буйрук берилет.
Apple компаниясынын автономдуу башкаруу тутумун иштеп чыгуу азыр алгачкы этапта турат, аны унааларда ишке ашыруу 2023-2025-жылдар аралыгында болушу мүмкүн, деп айтылат Apple компаниясынын отчетунан бул жерде.
Маалымат булагы: CNET
