Жарнама жабуу

Мурунку күндөр дээрлик бир калыпта терең космос жана астрономиялык ачылыштар стилинде болсо, бүгүнкү күндө мындай маалыматтарга жана жаңылыктарга бир аз сараң. Балким, SpaceX орбитага кандайдыр бир ракетаны кайра чыгарбайбы же башка илимий табылгалар жок болушу мүмкүн, бирок өзгөрүү үчүн технология дүйнөсүндө дагы көп нерселер болду. Дагы бир жолу, саясатчылар менен тынымсыз күрөшүн улантып, Техаска көчүүгө аргасыз болгон Илон Маскты айтпай коё албайбыз. Унаалар жетишсиз экенине ынануу үчүн биз учуучу унаа бизнесин амбициялуу стартапка саткан Uberди да айтабыз. Анда эмесе, ага өтөбүз.

Илон Маск Техас штатын көздөй баратат. Калифорниянын катуу саясаты анын жолунда турган

Бул легендарлуу көрөгөч Илон Маск болмок эмес, саясий жана технологиялык сахнада кандайдыр бир жардырууларды баштабайт. Белгилүү болгондой, Tesla жана SpaceX компанияларынын башкы директору бийлик жана саясатчылар менен көптөн бери күрөшүп келген, айрыкча жумушчулардын коопсуздугу үчүн, Масктын айтымында, абалы эң сонун, бирок мамлекеттик ишмерлер бир аз башкача пикирде. Ушундан улам башкы директор Фремонт фабрикасын жабууга аргасыз болгон, бул Тесланын келечектеги ээлерине же акционерлерине жаккан эмес. Бактыга жараша, талаш чечилди, бирок Маск да өз жолу менен барууну чечип, каршылык иретинде алыскы Техаска көчүп кеткен. Ошентип, Калифорниянын жылдызы Силикон өрөөнүнүн люкс жана хипстер чөйрөсүн унута алат.

Кандай болгон күндө да бул биринчи окуя эмес. Үстүбүздөгү жылдын май айында эле Илон Маск Тесла заводдорун Калифорнияга тезирээк көчүргүсү келгенин айткан жана ал убада кылгандай кылып жатат. Остинге жакын жерде электромобилдерди чыгаруучу Техастагы биринчи фабрика курулуп жатат. Андан да жаманы, SpaceXтин Техас штатында гана объектилери бар. Ошого карабастан, Калифорнияда бир нече операциялык борборлор калган, алар Маскка анча жакпайт жана бул чындыкты өзгөрткүсү келет. Ошентип, күтүү гана калды, кара ниеттик жана нааразычылык аны чындап эле Калифорниянын өкмөтүнө чекит койгон бул өтө чечкиндүү кадамга алып барабы. Бирок, таң кала турган эч нерсе жок, Маск жөн гана нерселерди "өз жолу менен" кылгысы келет.

Цукерберг гендердик жана расалык теңчиликке 500 миллион доллар инвестиция салгысы келет. Ал бул үчүн атайын фонд түзүп жатат

Бүгүнкү күндө расалык теңчилик, ошондой эле өткөн кылымга чейин көнүмүш нерсе эмес болгон гендердик теңчилик жөнүндө абдан көп сөз бар. Технология гиганттары теңсиздик боюнча даттанууларга келгенде биринчилерден болуп жапа чегишсе да, көп жагынан алар бул чындыкты ар кандай каржылык салымдардын жана баарынан мурда айлана-чөйрөнү жакшыртууга багытталган демилгелердин жардамы менен жарашыктуу тең салмактоого аракет кылышат. кызматкерлер үчүн гана эмес, ошондой эле колдонуучулар үчүн. Бул Чан Цукерберг Фондунан айырмаланбайт, ал жакынкы 5 жылда теңдикке жана аны орнотууга жардам бере турган чечимдерге 500 миллион долларга чейин инвестициялоону максат кылып койгон.

Тактап айтканда, бул Facebookтун башкы директору Марк Цукерберг менен анын жубайы Присцилла Чандын кызматташтыгы. Дал ушул экөө, жылдык катка ылайык, ири субсидиялардын жардамы менен “дүйнөнү сактап калууну” чечип, ошол эле учурда башка компанияларды да аларга кошулууга түрткү беришкен. Кандай болгон күндө да бул өзгөчө демилге кандай өнүгүп, үмүттү актайбы, аны көрүш керек. Анткени, бул биринчи белек эмес. Ошо сыяктуу эле, мисалы, фонд COVD-19 оорусуна каршы вакцинаны иштеп чыгууга инвестиция салган, анда уюм колдоо үчүн болжол менен 25 миллион доллар сарптаган. Бул алп сөзүнө турабы, көрө жатарбыз.

Uber учуучу унааларынан арылууда. Ал акчага муктаж жана ошол эле учурда келечектүү стартапты колдогусу келет

Биз буга чейин Uber Elevate индустриясы жөнүндө сансыз жолу сүйлөшүп, кабарлаганбыз. Иш жүзүндө бул аба транспортун жайылтууга жана тургундарды ташуудагы жаңы ыкмаларды камсыздоого багытталган технологиялык демонстрациянын бир түрү. Анткени, Uber өзүнүн учуучу "автоунаасы" түрүндөгү биринчи чечимди ойлоп тапканына көп убакыт болгон жок, анда жарашыктуу дизайн же көптөгөн функциялар жок эмес. Бирок, компаниянын айтымында, ал такыр андай болгон жок. Учуучу унааларга кызыгуу жок эмес, анткени көптөгөн өндүрүүчүлөр жана гиганттар окшош долбоорлордун үстүндө иштеп, бири-бири менен атаандашып жатышат, бирок маселе каржылык жактан көбүрөөк. Мындан тышкары, компания келечектүү стартап Joby Avionics колдоо көрсөтүүнү каалаган.

Сатып алуу жөнүндө бир нече убакыттан бери божомолдор айтылып келген жана биз бул тууралуу бир нече убакыт мурун кабарлаганбыз, бирок Uber бул жөнүндө олуттуубу же бул жөн гана алдын ала гипотезабы, азырынча белгисиз. Бирок бул чындык башкы директор Дара Хосровшахи тарабынан тастыкталгандан кийин, акыры туура болуп чыккан биринчи мүмкүнчүлүк болду. Ал Uber стартап үчүн Джобиге 75 миллион долларга чейин жардам берерин айтты. Демек, стартап чындыгында эмне жөнүндө жана эмне үчүн ал VTOL унааларына мынчалык тартылган деген суроо бойдон калууда. Анткени, өндүрүүчүсү өтө жашыруун жана биз бир күнү алар эмнени ойлоп табаарын күтө алабыз. Бирок бул эпикалык болору анык.

.