Ондрей Холцман алма ал жарыялады, ал жаңы CarPlay долбоорун ишке киргизүүгө даяр. Бул iPhone жана iOS 7нин унаалардагы маалымат-зоок тутумдарына интеграциясы жана премьерасы CarPlay Женева автосалонунда ушул аптада жашайт.
CarPlay "айдоочуларга унаада iPhone телефондорун колдонууда укмуштуудай тажрыйба берүү үчүн башынан баштап иштелип чыккан" жана биринчи кезекте Siri үн жардамчысы менен колдонууга арналган. Үн буйруктарын колдонуунун аркасында айдоочу көздөрүн жолдон ажыратууга жана приборлор тактасындагы дисплейди тийүү аркылуу башкарууга мажбур болбойт, бирок башкаруунун бул ыкмасы албетте иштейт.
CarPlay сизге кирген чалууларга жооп берүүгө, тексттик билдирүүлөрдү жазууга же музыка китепканаңызга кирүү мүмкүнчүлүгүн берет. Бүткүл системанын маанилүү бөлүгү, албетте, ошондой эле Apple Карталары болуп саналат, ал үн кезеги менен навигацияга ээ эмес.
CarPlay менен биринчи унаалар ушул аптада Женева автосалонунда көрсөтүлөт жана алар Ferrari, Mercedes-Benz же Volvo деп аталат. Бул үч унаа өндүрүүчүдөн кийин Nissan, Peugeot, Jaguar Land Rover, BMW, General Motors жана Hyundai келет.
CarPlay кийинки жаңыртууда iOS 7ге келет жана Lightning порттору бар iPhones менен гана иштейт, б.а. iPhones 5, 5S жана 5C. Өзүнүн iTunes радиосунан тышкары, Apple ошондой эле айдоочуларга Spotify же Beats Radio сыяктуу альтернативдүү музыка агымынын кызматтарын сунуштайт.
[аракет жаса = "жаңыртуу" датасы ="3. 2. 18:20″/]Volvo мурунтан эле чыгарылган CarPlay өзүнүн жаңы XC90 жол тандабасына келерин тастыктаган пресс-релиз. Швециялык автоконцерн, CarPlay анын унааларынын панелдерине кантип эң сонун туура келгенин көрсөткөн видеодон тышкары, ошондой эле бир нече техникалык деталдарды ачып берди, атап айтканда, азырынча iPhone телефонун Lightning кабели аркылуу бүт системага туташтыруу гана мүмкүн, бирок келечекте ал Wi-Fi аркылуу түзмөктөрдү жупташуу мүмкүн болушу керек.
[youtube id=”kqgrGho4aYM” width=”620″ бийиктик=”350″]
[аракет жаса = "жаңыртуу" датасы ="3. 2. 21:20″/]Вольводон кийин Mercedes-Benz дагы анын унааларында чечим кандай болорун көрсөттү. Төмөнкү галереяда биз CarPlay тутумунун Mercedes-Benz C-Class унааларына интеграцияланганын көрө алабыз.Бирок немис автоөндүрүшчүсү Apple компаниясынын чечимдерин гана колдоону көздөбөй турганын, бирок Google өзүнүн системасы даяр болгондон кийин, ошондой эле Android түзмөктөрүн борттук компьютерге туташтыруу мүмкүнчүлүгүн сунуштайт. Анткени, Volvo да ушундай эле планга ээ.
[youtube id=”G3_eLgKohHw” width=”620″ бийиктик=”350″]
[gallery columns=”2″ ids=”80337,80332,80334,80331,83/3/5465064/apple-carplay-puts-ios-on-your-dashboard”>The Verge, 9to5Mac
укмуш либовка - биринчи толкун вольводон башкалардын баарына (ferrari, mercedes) туура келбесе да, экинчи толкунда бул кызыктуураак жана ишке ашат :-) чындыгында сонун идея жана мен чех тилин билген сири жакында пайда болот деп ишенем. баарлашса болот :D
Ал жолду унутуп калды, Сири англис диалектилеринде да сүйлөй албайт .. ачык айтканда .. аны юмор менен кабыл алыңыз, бирок 21-кылымда жолго караганда бир аз кеңири таралган тилди билүү эч нерсе болбошу мүмкүн. сиз ойлойсузбу? Андан кийин Сири же чех тилинде эмес деп айтууну токтотуңуз..
http://www.youtube.com/watch?v=Q7Vontrxbqo
Блин ауди кайда????!!!!
Audi - бул болжол менен бирдей нерсени жасай турган альянстын мүчөсү, бирок Androidде. Honda, GM жана Hyundai менен катар. http://www.openautoalliance.net/
Ошентип, бүт VAG Androidде болобу? башка машина издеп баштоо үчүн :(
ал да ошондой кылбайт, ошол эле нерсе көп жылдардан бери болуп келе жатат….тилекке каршы, apple алар башкалар колдонуп жаткан чечимди колдобой турганын жана алар өздөрү жасап берерин билдирди….. ошондуктан VAG андроидде болбойт, бирок Учурдагы бардык башка платформаларда. Балким алма кошулат, балким кошулбайт, бул анын көз карандысыздык деңгээлине жараша болот :) , биз өзүбүздүн чечимибизди жасай турган стандартбыз ……
Ооба, Audi көңүлүн калтырды, жана көп жагынан. Мага жаңы машина керек эмес, бирок ошентсе да :/
Kia ошондой эле негизги баяндамада болгон жана ал эч жерде болгон эмес?
Kia бир эле Hyundai унаа өндүрүүчүсү болгондуктан, ал эки бренд үчүн бирдей болот...
Карачы, балким, жаңы XC90 мен күтпөгөн нерсе менен келет жана алманын экосистемасына туура келет :-)
Бир гана суроо - жаңы XC90 качан болот.
Мен сатуучудан бейшемби күнү сурадым - ал күзүндө киргизилиши керек, 2015-жылдын жазында жеткиликтүү. Демек, ал иштеши керек.
Сиз макалада жооп бар. :)
Мейли, ал ичинде...! Мен жолду унута алам! Жашасын Apple жана анын жол колдоосу. Мен өзүмдү Apple азыктарынын күйөрманы жана колдонуучусумун деп көрсөтөм, бирок мен мындан корком.
Apple ал жерде чех тилин айрып салса кандай мааниге ээ? биз алар үчүн иш жүзүндө нөлдүк рынокпуз. Мындан тышкары, чехтер башка базарлар үчүн төмөнкү класс үчүн унаа болуп саналат Škoda, угат. ошондуктан алманын жана автокомпаниялардын көз карашынан алганда, 10 миллиондук рынок үчүн чехиялык локализацияга убакыт жана акча коротуунун мааниси жок, мында калктын кичинекей бөлүгү гана пайда болушу мүмкүн болгон жаңы унаага ээ. алар үчүн Škoda машиналарына коюунун кереги жок. кошумча жабдуулар катары макс жана ал дагы эле жок дегенде 50 tac болот.
Кичинекей мини-микро нано базар жөнүндө дагы догма, тилекке каршы, дагы бир жолу :( Мисалы, ЕБ менен салыштыруу - http://www.julda.cz/2009/11/clenske-staty-eu-zeme-evropske-unie/
жана муну менен эмнени айткыңыз келди? Евробиримдиктин кээ бирлери ушундай деп билдирди аны SIRIнин CR тилинин локализациясы менен салыштырууга болобу? жок…
Бул такыр рыноктун көлөмү жөнүндө эмес, бул сатып алуу жөндөмү жана APPLE акчасын бекерчиликке коротууга даяр болуу жөнүндө!! Менин оюмча, Чехия жогоруда турат - биздин 3 OPÚ-дан жалпы көрсөткүчтү көрүү кызыктуу болмок - мен алардын тармактарындагы iPhones санын билдирген % дегенди билдирем...
бул эмне? албетте, биринчи кезекте рыноктун көлөмү. бул жерде алма продуктысын сатып алууга 100% даяр болгон күндө да, Германиядагы же Улуу Британиядагы 15% каалоодон дагы эле аз.
Мен Škoda жөнүндө төмөнкү класстар үчүн унаалар жөнүндө укканым - Германияны карап көрүңүз, бирок Францияда же Италияда - Октава ал жерде дээрлик ушул жердегидей жүрөт... Эмне үчүн мен сага Гольф сатып албайм ??? Ал эми Францияда P307 жана 308 C 4 эң кеңири таралган унаалар, C1 же C3 жок!
Ар бир адамда iPhone бар (бул жерде жана бул жерде) = бул жогорку 10к үчүн эмес... Демек, текебер APPLE өзүнүн кирешеси үчүн локализацияга ээ болбосо - анда аны толтурса болот !! Мен түшүнбөйм, эмне үчүн чех гейлери корпорациялар үчүн иштеп жаткандай талаша беришет! Apple - америкалык текебер компания жана анын кээ бир өнүмдөрүнүн адамдарга пайда алып келе жатканы абдан чоң, бирок ушуну менен бүттү. Алар сунуштаган нерселердин көбү машинедеги кээ бир Сиридей пайдасыз.... Тилекке каршы, биз ансыз деле чарчадык, ошондуктан бул жосунсуз жоруктар үчүн көп акчаны ыргытып жибердик = бүгүн дээрлик эч ким булочка бышырганды билбейт, бирок биз Apple компаниясынын шылуундарын чечебиз....
Францияны салыштыруу, аларда Citroen Peugeot жана башкалардын жеке автокомпаниялары бар. Эмне үчүн француздар чех дүкөнүн сатып алышы керек, алардын өздөрүнүн унаалары бир топ жакшыраак жана ошол эле акчага? Эмне үчүн алар акчаны чет өлкөгө салыктар аркылуу алып барыш керек жана Францияда акчаны айлантууга болот? ошол Skodas менен чет өлкөдө ким айдап жүргөнүн байкадыңыз беле? аял жана эркек. Немистер BMW же Ауди, чындап эле чөнтөктөрү терең болсо, VW сатып алууну жактырышат. CR-да гана адамдар Skoda менен алпурушуп, өмүр бою машине сатып алууну максат кылышат. Мындан тышкары, Франция, Германия, Испания, Италия жана Улуу Британия Евробиримдиктин бардык калкынын болжол менен 65% түзөт. анда эмне үчүн Германиядан жана анын айланасындагы өлкөлөрдөн экинчи колун дүңүнөн сатып алган түксүз гильдиялар үчүн локализация керек?
Apple башка компаниялар сыяктуу эле пайданы көздөйт. анда эмне үчүн алар унаанын оюнун fabia octavka сыяктуу арзан унааларга түртүп салууга аракет кылышы керек, ал машинанын баасын 50 тоннага көтөрөт жана ансыз ар бир адам аны сатып алууну каалашат жана ар бир унаа өндүрүүчү аны унаа катары киргизет. кошумча? Эгер алар аны миллиондон жана андан жогору турган машиналарга тыгып алышса, 50 XNUMX кайда жоголот?
Эмне үчүн универсалдуу интерфейс сунушталбаганын түшүнбөйм, анан анын кандай ОС экени маанилүү эмес. Өндүрүүчүлөр да автобустар боюнча макулдашышты.
Колдонмодон уламбы? Асманга ким макул болуп, ким төлөйт...
Макаланы такай жаңыртып турганыңыз үчүн чоң рахмат, жакшы иш!
Бирок, мен аны Американын жериндеги аталган автозаводдорго гана сунуш кылышым мүмкүн.
Эмне үчүн европалык автоөндүрүүчүлөр америкалыктар үчүн унааларды гана сунушташы керек? :D Европа рыногу биринчи орунда болушу керек
Кытай менен Америка сөзсүз биринчи болот. алар дагы эле эң чоң базарлар.
Мен Мерседес-Бенцтин видео чечими толугу менен жабышчаак деп эсептейм. Таксидеги телевизор сыяктуу
жана алма карталарынын ордуна TomTom тиркемесин колдонгум келсе эмне болот? видеого ылайык, иконкалардын чектелген тандоосу бар окшойт..
ооба, менде Toyota бренддердин арасында да айтылгандай сезим бар :)