Адам Кос Бул жерде бизде Apple компаниясынын бир нече өнүмдөрү бар, алар жөнүндө эскиз жаңылыктар бар, бирок бул жөнүндө. Албетте, эң көп күтүлгөн нерсе AR/VR реалдуулугу үчүн гарнитура, бирок ал тууралуу ушак-айыңдар көбөйө электе эле, бул рейтингдин элестүү биринчи орду Apple Car болду. Бирок, Samsung дагы бул сегментке кадам таштоодо, жана учурда Apple караганда көбүрөөк.
Алгач Apple чындыгында өзүнүн унаасын жаратат деп ойлошкон. Ал жерден прогресс төмөндөп, маалымат Apple ири автоунаа компаниясы менен биргеликте чыгара турган мындай унаанын мүмкүнчүлүктөрүнө көбүрөөк басым жасады. Бирок, акыркы убакта, биз өткөн жылы WWDC22де кийинки муундагы CarPlayдин көз жоосун алган демонстрациясын көргөнүбүз менен, бул жагынан бир аз унчукпай калды.
Унаа ойноо
Бул жерде Samsung эч кандай татаалдыктарды ойлоп таппайт, анткени ал Google'дун чечимине, б.а. Android Auto телефондоруна көбүрөөк таянат. Бирок бул ал кандайдыр бир жол менен автомобиль тармагына аралашпайт дегенди билдирбейт. Ал тургай, 4-деңгээлдеги автономдуу унаа системасы 200 км аралыкта жол кыймылында сыноодон өтө алган маанилүү сыноолорду өткөрдү.
Болушу мүмкүн сени кызыктырат
Автономдуу айдоонун 6 деңгээли
Бизде бардыгы болуп 6 деңгээлдеги автономдуу айдоо бар. 0-деңгээл эч кандай автоматташтырууну сунуш кылбайт, 1-деңгээлде айдоочунун колдоосу бар, 2-деңгээлде жарым-жартылай автоматташтыруу сунуш кылынат, ал көбүнчө Тесла унааларын камтыйт. 3-деңгээл шарттуу автоматташтырууну сунуштайт, Mercedes-Benz ушул жылдын башында ушул деңгээлдеги биринчи унаасын жарыялаган.
Фотогалерея
4-деңгээл мурунтан эле жогорку автоматташтыруу, анда адам машинаны айдай алат, бирок бул зарыл эмес. Ошол эле учурда, бул деңгээл, өзгөчө ылдамдыгы 50 км/саатка чейин жеткен шаарлардагы автотранспорт кызматтары үчүн эсептелет. Акыркы 5-деңгээл логикалык жактан толук автоматташтыруу болуп саналат, качан бул машиналар рулду же педалдар менен жабдылган эмес, ошондуктан алар адамдын кийлигишүүсүнө да жол бербейт.
Кийинки муундун Car Play
Жакында эле жарыяланган отчетто Samsung компаниясы өзүн-өзү башкаруу алгоритмин жана LiDAR сканерлеринин катарларын кадимки, коммерциялык унаага орноткондугу айтылат, бирок маркасы жана модели көрсөтүлгөн эмес. Бул система андан кийин 200 км узундуктагы сыноодон өттү. Демек, бул 4-деңгээл болушу керек, анткени тест айдоочусуз өткөрүлдү - баары Түштүк Кореянын өз жеринде, албетте.
Болушу мүмкүн сени кызыктырат
Павел Желич Apple Car кайда?
Акыркы убактарда Apple компаниясынын өзүн-өзү башкарган унааларына карата бардык системалар жөнүндө чындап эле тынч болду. Бирок бул сөзсүз түрдө туура эмеспи деген суроо туулат. Ошентип, бул жерде биз Samsung белгилүү бир сыноо бар, бирок ал Apple караганда башка стратегиясы бар. Түштүк кореялык бренд жаңы технологияларды сынаганды жакшы көрөт жана аны менен мактанат, ал эми Apple аларды унчукпай сынайт, анан продукт даяр болгондо, аны чындап дүйнөгө тартуулайт.
Samsung, мисалы, баш катырма сегментинде Appleден алдыда
Демек, Купертинодо Apple компаниясынын акылдуу алгоритмдери тарабынан башкарылуучу майыптар коляскасы бар болушу толук мүмкүн, бирок компания бул тууралуу азырынча айта элек, анткени ал бардык деталдарды тактоодо. Кантсе да, Samsung компаниясынын чечими чыныгы массалык өндүрүшкө киргиче бир нече жыл талап кылынышы мүмкүн. Бирок компания үчүн анын биринчи ийгиликтүү жана ачык сыноодон өткөнү маанилүү, анткени ал бир нерседе биринчи деп айтууга болот.
