Павел Варенка Биринчи толук кандуу жаңы жылдык жуманын аягы акырындык менен жакындап келе жатат жана аны менен бирге технология дүйнөсүндө эч кимди күтпөгөн жана биринин артынан бири тоголонуп жаткан жаңылыктар топтоло баштайт. Мурунку күндөрдө Илон Маск жана SpaceX жөнүндө милдеттендирбей сүйлөшкөнүбүздө, эми НАСАнын "атаандашуусуна" орун берүү мезгили келди, ал өзүнүн узак мөөнөттүү Artemis долбооруна даярданып жатат. Ошондой эле, анын ачуусун жарыялай турган жери жок Дональд Трамп жана Тесланы тамашага салып, анын автономдуу айдоо режимин көрсөткөн Waymo жөнүндө сөз болот. Биз кечиктирбейбиз жана түз эле ага барабыз.
Болушу мүмкүн сени кызыктырат
Дональд Трамп Twitter баракчасын 24 саатка жоготкон. Кайрадан туура эмес маалыматтан улам
АКШдагы шайлоо эбак бүттү. Жо Байден мыйзамдуу жеңүүчү жана бийликти тынчтык жолу менен өткөрүп берүү дээрлик болот окшойт. Бирок, албетте, андай болгон жок жана Дональд Трамп шайлоодо жеңген адам экенин далилдеш үчүн өзүн тебелеп жатат. Ушул себептен улам, ал демократтарды социалдык тармактарда алдамчылыкка көп айыптап, маалымат каражаттарына чабуул жасап, ачуусун кесиптештерине төгөт. Жана бул чечим ага кымбатка турушу мүмкүн, деп жазат Twitter. Технологиялык гиганттын чыдамы түгөнүп, Американын мурдагы президентин 24 саатка толугу менен бөгөт коюуну чечти. Ошол күнү дүйнө жеңил дем алды.
Таң кала турган эч нерсе жок, анткени акыркы үч твиттерде Трамп демократтарга катуу таянып, баарынан мурда Джо Байдендин оппоненттерине каршы жазылган жалган маалыматтарды тараткан. Бул ошондой эле Капитолийге аздыр-көптүр макулдашылган чабуулга алып келди, анда демонстранттар Улуттук гвардия жана полиция менен кагылышты. Бирок, аймак коопсуздандырылса да, бардыгынын чыдамы түгөнүп, Дональд Трамптын оозун кандай болсо да жабууну чечишти. Твиттер анын аккаунтун түбөлүккө бөгөттөй албайт, жок дегенде азырынча жок, бирок АКШнын мурдагы президенти талаштуу твиттерди өчүрүп, балким өзүнүн тарапкерлерине аларды мындан аркы зордук-зомбулукка жол бербөө үчүн билдирүү жаратышы үчүн 24 саат жетиштүү.
Фотогалерея
НАСА эпикалык видеодон кийин пландарын ишке ашыра баштады. Артемида долбоору акыры башталат
Мурунку күндөрдө айтылгандай, NASA космос агенттиги кечеңдетпейт жана тынымсыз SpaceXден артта калууга аракет кылууда. Ушул себептен улам уюм кыска жана туура эпикалык видеону жарыялады, ал алдыдагы космостук учуулар үчүн трейлер катары кызмат кылат жана ошол эле учурда Артемида долбоорун, б.а. адамды кайрадан Айга алып чыгуу аракетин тартууга тийиш. . Ал эми белгилүү болгондой, бул жөн гана куру убадалар жана кандай гана болбосун атаандашууга аракет кылуу эмес. НАСА Орион космостук кемесин биздин жакын кошунабызга коштой турган SLS ракетасын сыноону көздөп жатат. Анткени, НАСА бир топ убакыт бою ракетанын күчөткүчтөрүн жана башка бөлүктөрүн сынап келет жана бул аспектилерди иш жүзүндө колдонбоо уят болмок.
Ошентип, SLS Green Run деп аталган кыска миссия ракетанын кемени көтөрө алаар-албасын жана баарынан мурда анын бийик тоолуу учуу менен кантип күрөшөрүн текшере турган толук масштабдуу сыноону камсыз кылуу болуп саналат. SpaceX менен салыштырганда, NASA дагы деле көп нерсеге жетише алат, айрыкча көп жолу колдонулуучу ракеталар, бирок бул дагы эле алдыга чоң кадам. Космос агенттиги бир нече жылдан бери Артемида долбоорун, ошондой эле Марска сапарды пландаштырып келет, ал жакында боло турган. Бул үчүн бир аз күтүшүбүз керек болсо да, Кызыл планетага бир күнү жете турганыбызды билүү дагы эле жагымдуу. Ал эми NASA жана SpaceX үчүн рахмат.
Фотогалерея
Waymo Тесланы шылдыңдап жатат. Автономдуу айдоо режиминин атын өзгөртүүнү чечти
Waymo технологиялык компаниясы, албетте, өзүн-өзү башкарган унаалар дүйнөсүндөгү эң ири пионерлердин бири. Көптөгөн жеткирүү жана жүк ташуучу унаалардан тышкары, өндүрүүчү жеңил унааларга да катышат, бул Тесла менен түз атаандаштыкта экендигинен көрүнүп турат. Көрүнүп тургандай, эки компанияны тең алдыга түрткөн ушул "бир тууган" атаандаштык. Ошентсе да, Waymo өзүнүн автономдуу айдоо режими менен Teslaга бир аз сокку алганы үчүн өзүн кечире алган жок. Буга чейин көпчүлүк өндүрүүчүлөр "өзүн-өзү башкаруу режими" деген терминди колдонушкан, бирок бул режимдин мүнөзүнөн улам бир топ адаштырган жана так эмес болуп чыкты.
Анткени, Тесланын мындай мамилеси үчүн сынга көп кабылышат жана бул бекеринен эмес. Иш жүзүндө, өзүн-өзү башкаруу режими айдоочунун такыр болбошу керек дегенди билдирет жана бул көп учурларда ушундай болсо да, Илон Маск дагы эле рулда адамдын болушуна аздыр-көптүр ишенет. Ошондуктан Waymo өзүнүн функциясын "автономдуу режим" деп атады, мында адам чындыгында канча жардам каалаарын тууралай алат. Башка жагынан алганда, Тесланын атаандаштыгы аны тамаша иретинде билдирсе да, окшош функциялардын так эмес белгиленишине көңүл бурууга аракет кылып, ошол эле учурда башка компанияларды бирдиктүү жана так белгини түзүүгө шыктандыруу үчүн атын өзгөртүүнү колдонууну каалайт.
Фотогалерея
