Apple тандоочу Эртеби, кечпи, Apple ноутбуктун ар бир ээсине ушундай болот. Дайыма кыскарып бара жаткан батареянын иштөө мөөнөтү сөзсүз түрдө үстүнкү тилкеде чийилген батареянын сөлөкөтүн пайда кылат. Эгер сиз тышкы кубат булагы менен гана иштеп жатсаңыз, тилекке каршы, кимдир бирөө сиздин шнуруңузга кантип чалынып калат. MagSafe туташтыргычтын бузулушуна жол бербейт, бирок ошол учурда бардык оор жумуш кетип, диск структурасынын ден соолугу да жакшы эмес.
Бул жагдайда батареяны алмаштыруу зарыл. Эгер Apple чектөөлөрү болбогондо, бул бир нече мүнөттүк маанисиз маселе болмок – 2010-жылы чыгарылган 1321 дюймдук MacBook Pro телефонунун батареясын алмаштыруу үчүн бир нече күн талап кылынды. Биринчи нерсе - батареянын түрүн жана моделин билүү. Алюминий ылдыйкы капкакты бурап салгандан кийин, AXNUMX белгисин ырастоого болот.
Кандай батарея?
Кымбатыраак, оригиналдуу жана арзаныраак, оригиналдуу эмес, иштөө мөөнөтү бир аз кыскараак батарейкалар сатылат. Күйүк amazon.de, бул аны бизге да тез арада жөнөтөт, сиз оригиналын 119 еврого (3 крон), оригинал эмесин 100 еврого (59 крон) аласыз. Биздин эки запастык бөлүктөр дилерибиз, MacZone же MacWell, сизде ID номериңиз бар болсо, сизге бул батареяны сатышат, башкаларга баары бир. Гугл байке айтып берет.
Unibody MacBook Pro алюминий ылдыйкы капкагын ачкандан кийин. Батарея четине жакын жагында үч алюминий кыскычтар менен, экинчи жагынан үч үч бурчтуу бурамалар менен кармалат. Туташтыргычты батареяны көтөргөндөн кийин гана сууруп алууга болот.Screwdriver
Сиз батарейканы алып келесиз, арткы капкакты кармап турган бурамаларды саат жасоочунун Phillips бурагычы менен бошотуңуз (мисалы, Narex 8891-00). Сиз батареяны кармап турган башка үч буроо менен уланткыңыз келет. Бирок эй, сиз Apple компаниясынын программалык камсыздоосунун ыңгайлуулугу үчүн атайылап компенсациялоосу менен бетме-бет турасыз.
Батареяны көтөрүү үчүн пластмасса боо жана Apple компаниясы: Үч бурчтук, жылдыз...
Бул бурамалардын үч бурчтуу оюгу бар жана аларды атайын бурагычтан башка эч нерсе менен бошотпойсуз. Акыры, бир нече күндүк издөөдөн кийин, мен GM Electronicsте ийгиликтүү болдум. CZK 9400 үчүн Pro'sKit 1-TR45 үч бурчтуу бурагычы так туура.
Алмашуу
Анан мезгил-мезгили менен өтүп кетти. Үч бурамасы жок болуп, батареяны пластик боо менен көтөрүп, туташтыргычты астындагы боштукка түртүп, батарея чыгып калды.
Көтөрүлгөн батарейка туташтыргычтын сыртка чыгып кетишине орун түзөт
iPower'ден жаңы кол чырактын үч коргоочу пленкасын алып салыңыз, үч алюминий палочканын астына четин салыңыз, аккумуляторду төлөм тилкеси менен кармаңыз, анын астына жаңы кол чырактын туташтыргычын кыстарыңыз, аны жерге коюңуз, бурап коюңуз жана voila!
Кызыл жарык көрсөтөт: MacBook Pro кубатталып жатат
Машинанын капталындагы баскычты басуу: Бизде биринчи сызык бар.
Электр энергиясы кубатталып жатат, фонарик биринчи LEDди күйгүзөт. Бул макаланы жазып бүткүчө мен 100 пайызга жеттим.
Мен Apple бул бурамалар эмне үчүн атайын жасап жатканын түшүнбөйм. Үч бурчтуктар, алты бурчтуу жылдыздар, беш бурчтуктар, булардын баары классикалык крестке окшош, туурабы?
Мен, балким, жакында алмаштыруу керек. Менде 2011-жылдын башында MBP бар жана 81 циклден кийин батарейканын деңгээли 31% түзөт :/ Мен "жогорку сапаттагы" ориго эмес батарейкалары бар дилерге сунуш кылам. Мен аларга мүмкүнчүлүк берүүнү ойлонуп жатам, анткени Apple батарейкасы Macbook'ка чейинки Dellдеги батареядан азыраак иштечү. Ал эми 2-2.5 эсе көп төлөп... бул татыктуубу?
Аны менен эмне кылдың? :D Менде да 2011-жылдын башында, 15", 2,2 ГГц, батареянын 500дөн ашык цикли бар (албетте, алардын баары 10% > 100%) толгон эмес жана ал дагы эле жакшы кармайт - тармакты кыдырып жатканда, документтер ж.б. жонокой 3-4 саат. Ырас, мен ноутбукту үйдө гана колдоном жана анын 0% га чейин разрядына эч качан жол берген эмесмин. Бирок мен оригиналдуу батареядан башка эч нерсеге барбайт элем.
Бул сыр. Ноутбук негизинен тармакка туташкан үйдө колдонулат. Мен аккумуляторду эки айда бир жолу тейлеп турдум (алма нускамаларына ылайык) жана аны адаптерсиз үч жума сайын колдондум... Мен туура эмес бөлүгүн алдым окшойт. Бирок, эң кызыгы, менде болжол менен 76 циклге чейин 82% болгон, андан кийин күтүлбөгөн жерден 31% га түшүп, системанын профилинде батареяны алмаштыруу керек деп жазылган :/
Менде да 2011-жылдын башында эмне үчүн бар жана мен бир аз башкачамын :-D
Циклдердин саны: 1146
Шарты: Жакында алмаштыруу керек
Кол чыракты маал-маалы менен калибрлеп койдуңуз беле? Болбосо, батареянын иштөө мөөнөтү калибрлөөсүз тезирээк кыскарат.
Отвертка кайдан заказ бердиниз, ссылка сонун болмок рахмат
Издөө
Tri-Wing Screwdriver 2,4x135mm PROSKIT SR-89400-TR1
Рахмат, мен түшүндүм :)
Рахмат :)
4Loki: Циклдердин саны: 1146, Толук кубаттоодогу кубаттуулугу (мАч): 3231
Менде macbook pro 13" (2009) бар жана ооруканада көпкө жатып кайткандан кийин фонарик мындай дейт:
Циклдердин саны: 389
Статусу: Батареяны оңдоого тапшырыңыз.
Дээрлик 1/2 жыл өттү, бирок батарейка дагы эле иштейт... электр тармагында жана кээ бирлери электр кубаты жок (мен өлчөгөн жокмун). Кимдир бирөө ушундай тажрыйбага ээби?
Мейли, тармак болбосо, ал баштапкы мааниге да жакын эмес. Ошон үчүн жазат, менде да бир нече жыл мурун тажрыйба болгон.
кээ бир убакта бир саат, эки, үч болушу керек эле... Мен өлчөгөн эмесмин, ошондуктан айтуу кыйын
ачык! Macbook pro 2008 жана ал мага эки жылдан бери бир эле нерсени айтып жатат. Батарейка жарым саатка жетет, бирок бул мени жаңысына үч балл бергенден азыраак кыжаалат кылат. Жеңил алгыла :D
Канча турат экен деп ойлонуп жаттым. Чех кызматында жана алмашууда 5000ге жакын, бул мага мындан ары арзыбайт :-(
Мактанышым керек :-D Менде macbook pro 15 2011 кеч бар :-) былтыр октябрда сатып алгам :-) ошондуктан менде болгонуна бир жыл болот жана менде фабрикадан 6911 Мах бар 6900 :-D таңгактан чыгарганда ал менде 7000 мАч бар болчу, бирок бул өндүрүштүк кубаттуулук эмес :-D 85 цикл :-) Мен бул циклдердин бирин айына бир жолу үзгүлтүксүз жасайм :-) бирок мен аны дагы эле бир жерде алып жүрөм жана мен мавериктер мингенден бери чыдамкайлыгым мыкаачылык менен :-) дээрлик 1,5 ,2-XNUMX саатка жогорулаган :-):-Д
Мен дагы деле жакшымын окшойт... MacBook Pro 15″, 2010-жылдын орто ченинде, батарея 86,7%, 2,8 жашта...