Ондрей Холцман Элиталык дизайнер Марк Ньюсон эч нерседен коркпойт. Ал буга чейин велосипеддерди, моторлуу кайыктарды, реактивдерди, түтүктөрдү же рюкзактарды жасап чыккан жана көптөгөн долбоорлорунда ийгиликке жетишкен. 51 жаштагы австралиялыктын айтымында, дизайнерлердин кеңири чөйрөгө ээ болушу адаттан тыш болбошу керек. "Дизайн - бул көйгөйлөрдү чечүү. Эгер сиз муну ар кандай предметтер менен кыла албасаңыз, анда мен сизди жакшы дизайнер эмес деп ойлойм», - дейт ал.
Профилде Wall Street Journal Марк Ньюсон менен ал сүйлөп жатты анын карьерасы, дизайн, сүйүктүү сүрөтчүлөр жана анын айрым буюмдары жөнүндө. Урматтуу австралиялык дизайнердин карьерасы чындап эле бай жана жакында ал тууралуу Apple компаниясына байланыштуу да сөз болуп жатат. Калифорниялык компаниянын башкы дизайнери Джони Айвдын көптөн берки досу Apple Watch саатын түзүүгө катышкан.
Бирок, Ньюсон Apple компаниясында толук иштебейт, мезгил-мезгили менен андан башка логотип бар продукт пайда болот, мисалы, Германиянын Montblanc брендинин эң акыркы таасирдүү фонтан калеми. Өзүнүн отуз жылдык карьерасында ал ири долбоорлордун үстүндө да иштеген: Biomega үчүн велосипеддер, Riva үчүн моторлуу кайыктар, Fondation Cartier үчүн реактивдик учак, G-Star RAW үчүн курткалар, Heineken үчүн бөлмө же Louis Vuitton үчүн рюкзактар.
Ошого карабастан, Ньюсондун карьерасынын символу, биринчи кезекте, ал окуудан кийин көп өтпөй долбоорлонгон жана суюк күмүштөн куюлгандай көрүнгөн Lockheed Lounge отургучу болуп саналат. Жыйырма жылдын ичинде бул "эмерек" менен ал тирүү дизайнердин эң кымбат аукционго коюлган заманбап дизайн сунушу боюнча үч дүйнөлүк рекорд койгон.
Анын акыркы эмгеги – жогоруда айтылган Montblanc фонтан калеми – Ньюсондун жазуу аспабына болгон сүйүүсүнө байланыштуу. "Көптөгөн калеми бар адамдар жазып эле тим болбостон, алар менен ойношот" деп түшүндүрөт Ньюсон, эмне үчүн анын чектелген нускадагы калемдеринде, мисалы, магниттик жабуу бар, мында капкак калемдин калган бөлүгүнө эң сонун төп келет.
Ньюсон фонтан калемдерин жакшы көрөөрүн айтат, анткени алар сизге көнүп калган. «Калемдин учу жазган бурчуңа жараша өзгөрүп турат. Ошон үчүн фонтан калемиңизди эч качан башкага бербеңиз», - деп түшүндүрүп, идеяларын жазуу үчүн жанында дайыма А4 форматындагы катуу мукабалуу дептер болушу керектигин кошумчалады.
Ньюсондун так дизайн философиясы бар. «Бул бардык нерсеге универсалдуу колдонула турган принциптердин жыйындысы. Өзгөртүүчү бир гана нерсе - бул материал жана масштаб. Негизинен, кемени долбоорлоо менен калемди долбоорлоонун ортосунда эч кандай айырма жок" дейт Ньюсон, кесиптеши Жони Айв сыяктуу - чоң унаа сүйүүчү.
Лондондун тургуну жана эки баланын атасынын 50 миң доллары (1,2 миллион крон) болсо, аны эски унааларынын бирин оңдоого коротмок. «Мен төрт жыл мурун унаа чогулта баштагам. Менин сүйүктүүлөрүм 1955-жылкы Ferrari жана 1929-жылкы Бугатти», - деп эсептейт Newson.
Акыркы айларда, унаалар да Apple менен байланыштуу салыштырмалуу чоң тема болуп калды, ал автомобиль өнөр жайы менен жашыруун бөлүм түзүүдө. менен алектенет. Демек, балким, Купертинодо Ньюсон өзүнүн биринчи чыныгы унаасын долбоорлоого катышкан болушу мүмкүн; азырынча ал, мисалы, Ford концепциясына гана ээ (жогоруда көрсөтүлгөн). Кошумчалай кетсек, ал өзү азыркы унааларды анча жактыра бербейт.
"Унаалар прогресстин бардык жакшы жактарын алып келген учурлар болгон, бирок азыр автоөнөр жай кризисти башынан кечирүүдө" деп эсептейт Ньюсон.
Мейли, мистер Ньюсон бизге машиналар менен эмне көрсөтөт деп күтө албайбыз.